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　　VisSim5.3學(xué)生版是一款非常好用的3D交通建模軟件，它能在一個(gè)模型中模擬所有交通參與者及他們的交互活動(dòng)，包括私人機(jī)動(dòng)車(chē)、貨車(chē)、有軌公共交通和道路公共交通、行人以及自行車(chē)，從而幫助城市管理者更好的進(jìn)行管理。

【功能特點(diǎn)】

　　1、【模擬停車(chē)場(chǎng)搜尋過(guò)程】

　　新的動(dòng)態(tài)路徑?jīng)Q策標(biāo)準(zhǔn)能更逼真地模擬車(chē)輛尋找停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程。通過(guò)把一些停車(chē)位歸為一個(gè)停車(chē)位組，用戶(hù)在利用動(dòng)態(tài)交通分配時(shí)，可以使得模擬停車(chē)場(chǎng)能夠更有效、更便捷。

　　2、【免費(fèi)下載新的3D車(chē)輛模型】

　　vissim5.3為方便用戶(hù)使用，我們新增了500多種3D車(chē)輛模型。數(shù)據(jù)庫(kù)中包含了貨車(chē)、火車(chē)、公共汽車(chē)以及飛機(jī)等模型，這些模型可以直接導(dǎo)入并在VISSIM中使用

　　3、【真實(shí)的側(cè)向駕駛行為】

　　vissim5.3為用戶(hù)提供了新的參數(shù)，可以更真實(shí)地模擬高速公路上車(chē)輛的橫向運(yùn)動(dòng)：在高速公路駛?cè)腭偝龅慕豢梾^(qū)處，每個(gè)車(chē)道上，可以考慮變道需要經(jīng)過(guò)的車(chē)道數(shù)。通過(guò)激活協(xié)調(diào)設(shè)置，車(chē)道變換在車(chē)流量少到中等的車(chē)流密度下，能夠更加流暢。

　　在非基于車(chē)道行駛的交通路網(wǎng)中，比如以印度為例，車(chē)輛按照他們計(jì)劃好的路徑行駛，并且按照各自的目標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，超車(chē)時(shí)也會(huì)避開(kāi)危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)向行為。

　　4、【模塊進(jìn)行綠燈時(shí)長(zhǎng)優(yōu)化計(jì)算】

　　對(duì)于固定信號(hào)控制的獨(dú)立交叉口，VISSIM 5.30通過(guò)VISSIG模塊可以對(duì)綠燈時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)一系列的仿真運(yùn)行，用戶(hù)自定義的相位時(shí)長(zhǎng)會(huì)根據(jù)交通需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，從而使得交叉口總體通行能力達(dá)到最大化和損失時(shí)間則是最小化。

　　5、【行人仿真—局部路徑排隊(duì)情況】

　　局部路徑允許模擬兩種常見(jiàn)的排隊(duì)類(lèi)型：第一種就是中央排隊(duì)（就是所謂的“fork-join queue”），遵循先到先服務(wù)的原則。中央排隊(duì)一般在郵局和機(jī)場(chǎng)較為常見(jiàn)。第二種排隊(duì)類(lèi)型是“即時(shí)服務(wù)臺(tái)分配”，行人在到達(dá)時(shí)會(huì)預(yù)先選擇排隊(duì)時(shí)間最短的隊(duì)伍。這種情況在超市收銀臺(tái)處較常見(jiàn)。

　　6、【行人仿真-由于動(dòng)態(tài)位勢(shì)，可以更快地到達(dá)目的地】

　　引入最新的研究結(jié)果，可以使得VISSIM中的行人行走行為更加符合實(shí)際情況。通過(guò)計(jì)算一個(gè)“動(dòng)態(tài)位勢(shì)”，可以估算到達(dá)目的地的預(yù)估出行時(shí)間。這樣，在VISSIM中的行人就可以和實(shí)際情況一樣，為了更快得到達(dá)目的地，會(huì)繞過(guò)大批滯留人流的行走路線(xiàn)，走一些繞路的路徑，以節(jié)省出行時(shí)間。

【特色介紹】

　　1、比較節(jié)點(diǎn)形式，分析公共交通優(yōu)先通行或分析某個(gè)信號(hào)的作用，用 PTV Vissim 您可以準(zhǔn)確模擬交通事件。

　　2、PTV Vissim 內(nèi)置多種分析手段，所以，它是評(píng)價(jià)和規(guī)劃城市以及郊區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效工具。用這款仿真軟件既能獲得各種不同情境方案的具體數(shù)據(jù)結(jié)果，也能獲得逼真的三維動(dòng)畫(huà)。

　　3、這款軟件也從多方面體現(xiàn)自己的靈活性：路段和路段連接器的概念方便用戶(hù)模擬任意復(fù)雜幾何形狀。駕駛員屬性和車(chē)輛屬性可以自定義參數(shù)。另外，提供與多種其他系統(tǒng)的兼容接口，例如：信號(hào)控制系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)或排放模型。